Voglia di Cabrio

Guido la MX5 e arrivo in prossimità di una galleria, sorrido e non perdo l’occasione di poter fare il mio solito giochetto: lascio guadagnare strada al mezzo che mi precede, rallento a circa sessanta all’ora, metto la seconda e incentivo la lancetta dei giri ad andare in esplorazione delle zone più rosse e rumorose del quadrante in cui alloggia. Con il tettuccio assente è un piacere sentire il suono del motore, amplificato dall’effetto eco: gli iniziali gorgoglii a bassi giri, il crescendo del soffio dello scarico, il sibilio altrimenti impercettibile dell’aspirazione.

Nuda alla meta

 

Carissimi lettori, riuscite ad immaginare quale sia il modo migliore per impiegare degnamente il tempo sottratto ad una giornata di lavoro? Niente? Non ha a che fare con molle che cigolano e ansimi di goduria interminabili, come la maggior parte di voi sta immaginando… Proprio niente? Ve lo dico io! In un concessionario Honda naturalmente! Nello specifico per provare la nuda che ha avuto più successo negli ultimi 10 anni: la CB 600, signori, meglio conosciuta come Hornet. Una moto a tutto tondo come la definirebbero i più prestigiosi architetti sulla piazza, peccato però che, per chi di voi non ne fosse ancora al corrente, io sono un geometra.